Описание
Насос Suntec J 4 CAC 1000 5P предназначен для перекачивания дизтоплива и топлива средней вязкости под давлением 10-21 бар. В конструкции предусмотрен клапан регулировки давления с запирающей функцией. Как правило, модель комплектуется внешним электромагнитным клапаном (приобретается отдельно).
Особенности
- Насос оснащен надежной конструкцией, стойкой к износу, воздействию высоких температур (+90 ºC – максимальная температура топлива в насосе). Монтаж осуществляется на фланцевое соединение, согласно европейскому стандарту EN225
- Всасывание топлива из бака и подача на форсуночную линию осуществляется при движении шестерней. Они защищены от заклинивания и порчи встроенным фильтром с расширенной рабочей областью – 45 см² и степенью очистки 170 мкм.
- Насос имеет правосторонний выход на форсунку и конические резьбовые отверстия для подключения контрольно-измерительных приборов, всасывающей/обратной линии и канала форсунки, что важно учитывать при подборе комплектующих.
- Регулировочный клапан обеспечивает поддержание установленного уровня давления. Заводская настройка – 12 бар. Доступна регулировка давления в диапазоне 10-21 бар затяжкой винта. Для корректной работы оборудования следует воспользоваться манометром.
- Насос может устанавливаться в системы с одной или двумя трубами. В однотрубных конструкциях требуется предварительно снять байпасную заглушку и закрыть канал слива. Незадействованное топливо возвращается в резервуар или шестерни, согласно схеме подключения трубопровода.
Достоинства:
- высокоэффективная подача;
- универсальность;
- термостойкое исполнение;
- сетчатый фильтр с увеличенной зоной очистки;
- широкий диапазон регулировки давления;
- надежное фланцевое крепление;
- клапан регулировки давления с запирающей функцией;
- монтаж в однотрубные и двухтрубные системы.
Насос Suntec J 4 CAC 1000 5P подходит для горелок большинства производителей. Высококлассные комплектующие, безупречная сборка и надежное исполнение обеспечивают безопасную и стабильную службу оборудования многие годы.
Характеристики
Функция клапана: регулировка давления и запирание
Производительность при давлении 20 бар и вязкости 5 сСт: 146 л/ч
Заглушка байпаса: Устанавливается в обратную линию для двухтрубной системы и снимается ключом-шестигранником размером
Порт вакуумметра: ¼ дюйма NPTF (коническая резьба) - 6.35 мм
Порт манометра: ⅛ дюйма NPTF (коническая резьба) - 3.175 мм
Серия насоса: J: регулирующий клапан с функцией запирания
Вид перекачиваемой жидкости: топливо средней вязкости, дизельное топливо
Давление на выходе: 1.5 бар
Вращающий момент: 0.3 Н·м
Максимальная скорость вращения: 3600 об/мин
Номинальная скорость вращения: 2850 об/мин
Сетчатый фильтр: Открытая область: 45 см²
Сетчатый фильтр: Размер отверстия: 170 мкм
Эксплуатационная вязкость: от 2 до 75 мм²/с
Направление вращения вала (со стороны вала): A: вращение по часовой стрелке / форсунка справа
Установка заглушки байпаса: P: заглушка байпаса установлена в обратную линию для двухтрубной системы
Тип модели: без электромагнитного клапана
Температура топлива: от 0 до 90 ºC макс. в насосе
Конструкция вала: одна полость
Заводские установки давления: 12 бар
Диапазон давления на форсунку: от 10 до 21 бар
Диаметр вала: 11 мм
Давление на входе: 1.5 бар
Высота всасывания: макс. 0.45 бар вакуума для предотвращения отделения воздуха от топлива
Всасывающая и обратная линия: ¼ дюйма NPTF (коническая резьба) - 6.35 мм
Выход на форсунку: ⅛ дюйма NPTF (коническая резьба) - 3.175 мм
Метод установки: фланцевое ⌀54 мм
