This app requires javascript to work

Насос для горелки Suntec E 6 NCK 1069 8P

Suntec

Описание

Насос для горелки Suntec E 6 NCK 1069 8P произведен специально для работы с мазутом и другими видами тяжелого топлива. Рассчитан на установку подогревателя, высокотемпературное воздействие и сложные эксплуатационные условия. Для защиты рабочего механизма от повреждений на входе в насос установлен фильтр, сдерживающий примеси размером от 550 мкм.

Особенности:

  • универсальность, работа с дизельным топливом, мазутом, средневязким топливом;
  • высокая скорость перекачки, 263 л/ч при вязкости 20 сСт и давлении 20 бар;
  • для однотрубных и двухтрубных установок;
  • встроенный регулирующий давление клапан без запорной функции;
  • настройка давления подачи в диапазоне 14-30 бар, базовая – 20 бар;
  • температура рабочей среды – до +130 ºC;
  • внешнее устройство запирания (э/м клапан, доп. заявка);
  • перепускное отверстие в линии форсунки для сброса излишков давления;
  • фланцевый монтаж, ∅ 54 мм;
  • фильтрация топлива от загрязнений размером более 550 мкм;
  • резьбовые отверстия для присоединения всасывающей, обратной трубы, ½ дюйма;
  • порты для подключения приборов контроля давления и давления разряжения;
  • возможность установки в произвольном положении;
  • давление во всасывающей и обратной линии – не более 3,5 бар.

Серия Е 1069 

Насос серии У 1069 имеет встроенный клапан регулировки давления. Функция запирания отсутствует. Для отсечения потока используется внешний электромагнитный клапан.

В базовой сборке насос готов к подключению в 2-трубную систему. В отверстие байпасной линии смонтирована заглушка. Её необходимо выкрутить и перекрыть слив при использовании в установках с одной трубой.

Конструкцией предусмотрено место для установки электрического подогревателя. Предварительная подготовка топлива облегчает запуск. Устройство подогрева расположено так, чтобы максимально отдавать тепло и не контактировать с перекачиваемым топливом.

Для безопасной работы насоса для горелки Suntec E 6 NCK 1069 8P в условиях высокотемпературного воздействия использовано специальное уплотнение вала.


Характеристики

Функция клапана: регулировка давления без функции запирания
Эксплуатационная вязкость: от 3 до 75 мм²/с
Производительность при давлении 20 бар и вязкости 20 сСт: 263 л/ч
Заглушка байпаса: Устанавливается в обратную линию для двухтрубной системы и снимается ключом-шестигранником размером
Порт вакуумметра: ½ дюйма - 12.7 мм
Порт манометра: ⅛ дюйма - 3.175 мм
Серия насоса: E: регулировка давления
Давление на выходе: 3.5 бар
Вращающий момент: 0.3 Н·м
Максимальная скорость вращения: 3600 об/мин
Номинальная скорость вращения: 2850 об/мин
Сетчатый фильтр: Открытая область: 45 см²
Сетчатый фильтр: Размер отверстия: 550 мкм
Направление вращения вала (со стороны вала): C: вращение против часовой стрелки / форсунка слева
Диапазон давления на форсунку: от 14 до 30 бар
Выход на форсунку: ¼ дюйма - 6.35 мм
Всасывающая и обратная линия: ½ дюйма - 12.7 мм
Высота всасывания: макс. 0.45 бар вакуума для предотвращения отделения воздуха от топлива
Давление на входе: 3.5 бар
Диаметр вала: 11 мм
Установка заглушки байпаса: P: заглушка байпаса установлена в обратную линию для двухтрубной системы
Заводские установки давления: 20 бар
Конструкция вала: одна полость
Температура топлива: от 0 до 130 ºC макс. в насосе
Тип модели: без электромагнитного клапана
Метод установки: фланцевое ⌀54 мм
Вид перекачиваемой жидкости: дизельное топливо, керосин, мазут

Аналоги