This app requires javascript to work

Насос для горелки Suntec E 4 NA 1069 7P

Suntec

Альтернативные артикулы

  • Lamborghini 04034450
  • Снят с производства

Описание

Шестеренчатый топливный насос Suntec E 4 NA 1069 7P устанавливается в среднемощные горелки, функционирующие на дизтопливе и мазуте. Усиленная конструкция корпуса рассчитана на работу с высокой температурой топлива. Термостойкость достигнута благодаря использованию особого уплотнительного материала. Предусмотрена возможность установки подогревателя, облегчающего запуск.

Конструктивные особенности

Насос готов к монтажу в двухтрубную систему. Подключение к однотрубной конструкции требует удаления байпасной заглушки и перекрытия обратного трубопровода.
Особенностью модели является наличие перепускного отверстия в линии форсунки, функцией которого является снижение риска образования сверхдавления при работе с нагретым мазутом. Запирающая функция отсутствует. Для ее реализации требуется приобрести внешний ЭМ клапан.
Давление настраивается с помощью винта на корпусе в широком диапазоне 14-30 атм. Топливный насос Suntec E 4 NA 1069 7P по умолчанию настроен на 20 бар. Для контроля давления рабочей жидкости используется манометр и вакуумметр. Для их подключения на корпусе предусмотрены порты стандартного диаметра.
За всасывание топлива из бака и подачу к регулировочному клапану, а затем – к форсунке отвечает износостойкий шестеренчатый механизм.
Для защиты зубчатой пары на входе горючего смонтирован сетчатый фильтр, удерживающий любые включения величиной от 550 микрон. Регулярно необходимо промывать сетку от загрязнений, используя чистое дизтопливо и мягкую щетку. Важно! Не забывайте менять прокладку крышки при каждом техобслуживании фильтра.

Безопасная работа с топливом, нагретым до +130 градусов, обеспечена за счет использования специальных уплотнений.
Для установки электрического подогревателя, упрощающего запуск горелки, предусмотрено стандартное отверстие. Прибор размещается в максимально удобном месте – исключён контакт с топливом и достигнута максимальная теплоотдача. Обратите внимание! Подогреватель включается заранее, чтобы топливо успевало нагреться. После подогрева рабочей жидкости его можно отключить либо оставить включенным для поддержания оптимальной температуры горючего.

Важными преимуществами являются:

  • адаптация для работы с разными видами топлива вязкостью 3-75 сСт, включая мазут;
  • термостойкое исполнение корпуса для безопасной перекачки подогретого топлива;
  • встроенный элемент фильтрации для удаления абразивных примесей;
  • регулировка давления в широком диапазоне с помощью винтовой затяжки;
  • резьбовые порты стандартного размера для подключения манометра и вакуумметра;
  • возможность установки в горелки многих брендов;
  • автоматический вывод воздуха в двухтрубных системах.

В нашей линейке представлен широкий выбор оборудования по доступным ценам для комплектации горелок разной мощности. Для сборки отопительной системы предлагаем купить топливный насос Suntec E 4 NA 1069 7P и все необходимые аксессуары. Позвоните нам – мы подберем оптимальное оснащение с учетом ваших потребностей.

Характеристики

Функция клапана: регулировка давления без функции запирания
Производительность при давлении 20 бар и вязкости 20 сСт: 180 л/ч
Направление вращения вала (со стороны вала): A: вращение по часовой стрелке / форсунка справа
Заглушка байпаса: Устанавливается в обратную линию для двухтрубной системы и снимается ключом-шестигранником размером
Порт вакуумметра: ½ дюйма - 12.7 мм
Порт манометра: ⅛ дюйма - 3.175 мм
Серия насоса: E: регулировка давления
Давление на выходе: 3.5 бар
Вращающий момент: 0.3 Н·м
Максимальная скорость вращения: 3600 об/мин
Номинальная скорость вращения: 2850 об/мин
Сетчатый фильтр: Открытая область: 45 см²
Сетчатый фильтр: Размер отверстия: 550 мкм
Эксплуатационная вязкость: от 3 до 75 мм²/с
Тип модели: без электромагнитного клапана
Выход на форсунку: ¼ дюйма - 6.35 мм
Всасывающая и обратная линия: ½ дюйма - 12.7 мм
Высота всасывания: макс. 0.45 бар вакуума для предотвращения отделения воздуха от топлива
Давление на входе: 3.5 бар
Диаметр вала: 11 мм
Диапазон давления на форсунку: от 14 до 30 бар
Заводские установки давления: 20 бар
Конструкция вала: одна полость
Температура топлива: от 0 до 130 ºC макс. в насосе
Установка заглушки байпаса: P: заглушка байпаса установлена в обратную линию для двухтрубной системы
Метод установки: фланцевое ⌀54 мм
Вид перекачиваемой жидкости: мазут, дизельное топливо

Аналоги

Аксессуары и запчасти