Насос для горелки Suntec A2L 65 C 9713 4P 0700

Высокофункциональный насос шестерёнчатого типа A2L 65 C 9713 4P 0700 от европейской компании Suntec отличается высокой производительностью при нагнетании дизтоплива на две форсунки. Запорные электромагнитные клапаны запускают подачу на каждой отдельной линии в автоматическом режиме. Рабочее давление в диапазоне 8-15 бар устанавливается регулируемым клапаном.

В интернет-магазине компании «АНКАС» предлагается купить топливный насос для дизельной горелки по цене производителя. Мы доставляем товар в короткие сроки во все регионы России.

Особенности конструкции

• Основная работа по перемещению горючего из бака к форсункам выполняется шестерёнчатым механизмом. Вращающий момент вала агрегата с направлением против часовой стрелки передается напрессованной шестерёнке. Она, в свою очередь, вращает зубчатое колесо с внутренним расположением венца. Для отделения всасывающей и нагнетательной полости зубчатой пары предусмотрена серповидная выточка.
• Для исключения повреждения внутренних частей устройства во входном отверстии установлен сетчатый фильтр с размером ячейки 150 мкм, улавливающий мусор, песок и другие примеси.
• Два вмонтированных в корпус электромагнитных клапана управляют подачей топлива к форсункам независимо от частоты вращения привода.

Основные преимущества:

• оптимальная производительность при малых размерах — 81 л/ч;
• лёгкий доступ к регулировочному винту, простая настройка рабочего давления без отключения устройства;
• можно доукомплектовать манометром и вакуумметром;
• наличие встроенных электромагнитных соленоидов с функцией запирания;
• диапазон вязкости перекачиваемой жидкости может колебаться от 2 до 12 мм²/с (сСт);
• поддержка одно- и двухтрубной схемы подключения насоса к топливной системе.

Модель с двумя выходами A2L 65 C 9713 4P 0700 находит применение во многих горелках брендов Lamborghini, Baltur, Elco, Weishaupt мощностью не более 1000 кВт. Высокое качество исполнения деталей и сборки делает продукцию Suntec лучшей альтернативой решениям от конкурентов.

Немаловажным достоинством этого насоса является его унификация. Втулочное соединение с посадочным диаметром 32 мм — это стандарт для подавляющего большинства мировых производителей дизельных горелок.